Kami menjelaskan apa itu katrol dan bagaimana sejarah mesin ini. Selain itu, jenis puli yang ada dan bagian-bagian yang menyusunnya.
Apa itu katrol?
Sebuah mesin sederhana yang dirancang untuk mengirimkan gaya dan beroperasi sebagai mekanisme traksi dikenal sebagai katrol, mengurangi jumlah memaksa diperlukan untuk memindahkan atau menangguhkan dalam udara sebuah berat. Ini terdiri dari roda yang berputar pada poros tengah dan dilengkapi dengan saluran di pinggirannya yang dilalui tali.
Katrol juga dapat didefinisikan sebagai titik tumpu seutas tali yang bergerak mengitarinya tanpa memberikan putaran penuh; begitulah definisi ilmuwan Prancis Hatón de la Goupillière. Jadi, di salah satu ujung tali tersebut a ketahanan atau berat, sedangkan yang lainnya kekuatan atau kekuatan.
Penggunaan katrol sangat umum di bidang konstruksi, bongkar muat kendaraan dan banyak lainnya, di mana sistem diperlukan untuk memobilisasi beban besar dengan kekuatan yang jauh lebih sedikit.
Misalnya, mekanisme yang dirancang untuk mengekstrak Air sumur yang dalam, begitu umum dalam film dan imajiner abad pertengahan, terdiri dari ember yang diikat ke tali yang melewati katrol. Jadi, dengan menarik ujung yang bebas, ember yang berisi air (dan sangat berat) dapat diangkat ke tepi sumur.
Sejarah katrol
Tidak banyak yang diketahui tentang penemuan katrol. Satu-satunya catatan tentang itu di literatur sejarah menuduh Archimedes sebagai penemunya, meskipun ia mungkin hanya seorang sarjana dan penggila penggunaannya.
Plutarch menceritakan dalam bukunyaKehidupan paralel (100 SM) bahwa Archimedes Yunani menegaskan Raja Syracuse, Hiero, kepada siapa ia melampirkan ikatan persahabatan, yang diberi gaya dan titik tumpuan, berat apa pun dapat bergerak, bahkan sebesar a bumi utuh. Temannya menuntut demonstrasi praktis: dia mengemas kapal angkatan laut kerajaan dengan kargo dan penumpang dan meminta filsuf untuk memindahkannya ke dok kering.
Setelah merancang sistem katrol yang tepat, Archimedes duduk di kejauhan dan menarik seutas tali dengan mudah, menyebabkan kapal naik dan bergerak dengan mantap sehingga seolah-olah masih tetap berada di dalam air.
Jenis katrol
Ada dua cara untuk mengklasifikasikan katrol:
- Menurut Andapemindahan. Seseorang dapat berbicara tentang katroltetap ketika mereka ditangguhkan dari titik tetap; atauponsel ketika datang ke satu set dua katrol: satu tetap dan yang lainnya bergerak.
- Menurut Anda nomor. Tergantung pada apakah itu katrol yang bekerja sendiri atau satu set yang saling berhubungan, kita dapat berbicara tentang katrol sederhana atau katrol gabungan ataumenggabungkan, masing-masing.
Bagian dari katrol
Setiap katrol terdiri dari empat bagian dasar:
- Sumbu. Bagian tetap di sekitar katrol dimasukkan atau ditangguhkan dan yang memungkinkan rotasi bebasnya. Ini adalah bagian yang tidak bergerak dan bagian tengah.
- Ban. Zona luar katrol, di mana tenggorokan terletak di mana tali lewat.
- Tubuh. Bagian tengah katrol, antara hub dan rim, dirancang untuk berputar di bawah aksi gaya, dilengkapi dengan lengan atau saraf untuk memfasilitasi pergerakannya. pergerakan.
- Kubus. Bagian dalam katrol (lubang silindris tempat poros dipasang).